ជប៉ុនសហការនិងប្រកួតប្រជែងជាមួយចិនដើម្បីក្តោបក្តាបឥទ្ធិពលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅ ការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង និងសំណង់ 07 ធ្នូ 2018 BMeters ជប៉ុនសហការនិងប្រកួតប្រជែងជាមួយចិនដើម្បីក្តោបក្តាបឥទ្ធិពលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅ ប្រទេសជប៉ុននិងចិនបានព្រមព្រៀងគ្នាបង្កើតកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីខណៈដែលប្រទេសជប៉ុនបានសន្យាជាឯកតោភាគីក្នុងការគាំទ្រដល់គម្រោងចំនួន១៥០គម្រោងនៅក្នុងតំបន់នេះដើម្បីរារាំងការត្រួតត្រារបស់ចិនតាមរយៈកម្មវិធីផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ (OBI)របស់ខ្លួន។ ប្រទេសទាំងពីរនេះគ្រោងនឹងព្រមព្រៀងគ្នាចូលរួមសហការបណ្តាក់ទុនទ្វេភាគីម្ខាង២០និងម្ខាង៣០សម្រាប់វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកបន្ទាប់ពីភាគីទាំងពីរនេះបានប៉ះទង្គិចគ្នាជារឿយៗជុំវិញការដេញថ្លៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងតំបន់អាស៊ីនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលមេគង្គ-ជប៉ុនលើកទី១០នៅទីក្រុងតូក្យូក្នុងខែតុលាកន្លងទៅនេះជប៉ុនក៏បានយល់ព្រមផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន១៥០គម្រោងនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំង៥ដែលចែករំលែកទន្លេមេគង្គជាមួយគ្នា។ លក្ខខណ្ឌដើម្បីទទួលបានការគាំទ្រគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះគឺត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រទេសថៃ វៀតណាម កម្ពុជា ឡាវ និងមីយ៉ាន់ម៉ា ដែលប្រទេសទាំងនេះត្រូវគាំទ្រ«យុទ្ធសាស្ត្រឥណ្ឌូ – ប៉ាស៊ីហ្វិកសេរីនិងបើកចំហ» ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយរដ្ឋាភិបាលជប៉ុននិងអាមេរិក។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមមួយធ្វើឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលបានថ្លែងយ៉ាងដូច្នេះថា៖«វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជំរុញរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មនិងកែលម្អតម្លៃបណ្តាញសង្វាក់នៅក្នុងនិងក្រៅតំបន់មេគង្គ»។ Lychhuong Construction & Import Export Co., Ltd. Related News ក្រុមហ៊ុន ZHENG HENG និង Cushman & Wakefield ក្លាយដៃគូយុទ្ធសាស្�… 05 04 2019 ស្ពានជ្រោយចង្វារចាស់តម្លៃ៣៣លានដុល្លារដាក់�… 03 04 2019 ព្រលានយន្តហោះភ្នំពេញថ្មីនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង�… 17 03 2019 សារព័ត៌មានបរទេស៖ តើគម្រោងតារាសាគរនៅកោះកុងប�… 05 03 2019 ផ្លូវល្បឿនលឿន ភ្នំពេញ-ខេត្តព្រះសីហនុ នឹងបើក�… 05 03 2019

• 7 ខែ​ធ្នូ 2018
• ព័ត៌មានសំណង់
• 2 មើល

ប្រទេសជប៉ុននិងចិនបានព្រមព្រៀងគ្នាបង្កើតកិច្ចសហប្រតិបត្តិការលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់អាស៊ីខណៈដែលប្រទេសជប៉ុនបានសន្យាជាឯកតោភាគីក្នុងការគាំទ្រដល់គម្រោងចំនួន១៥០គម្រោងនៅក្នុងតំបន់នេះដើម្បីរារាំងការត្រួតត្រារបស់ចិនតាមរយៈកម្មវិធីផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ (OBI)របស់ខ្លួន។

ប្រទេសទាំងពីរនេះគ្រោងនឹងព្រមព្រៀងគ្នាចូលរួមសហការបណ្តាក់ទុនទ្វេភាគីម្ខាង២០និងម្ខាង៣០សម្រាប់វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកបន្ទាប់ពីភាគីទាំងពីរនេះបានប៉ះទង្គិចគ្នាជារឿយៗជុំវិញការដេញថ្លៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងតំបន់អាស៊ីនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលមេគង្គ-ជប៉ុនលើកទី១០នៅទីក្រុងតូក្យូក្នុងខែតុលាកន្លងទៅនេះជប៉ុនក៏បានយល់ព្រមផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន១៥០គម្រោងនៅក្នុងប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំង៥ដែលចែករំលែកទន្លេមេគង្គជាមួយគ្នា។

លក្ខខណ្ឌដើម្បីទទួលបានការគាំទ្រគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះគឺត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រទេសថៃ វៀតណាម កម្ពុជា ឡាវ និងមីយ៉ាន់ម៉ា ដែលប្រទេសទាំងនេះត្រូវគាំទ្រ«យុទ្ធសាស្ត្រឥណ្ឌូ – ប៉ាស៊ីហ្វិកសេរីនិងបើកចំហ» ដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយដោយរដ្ឋាភិបាលជប៉ុននិងអាមេរិក។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមមួយធ្វើឡើងនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំកំពូលបានថ្លែងយ៉ាងដូច្នេះថា៖«វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជំរុញរចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មនិងកែលម្អតម្លៃបណ្តាញសង្វាក់នៅក្នុងនិងក្រៅតំបន់មេគង្គ»។